Manutenção para GNV.

Tudo Sobre Gás Natural - GNV.

GNV é a sigla de Gás Natural Veicular, ou seja, é o gás natural utilizado em veículos automotores.

Ele é o mesmo gás canalizado utilizado em residências, comércio e indústria, porém armazenado e transportado sob alta pressão em cilindros especiais, alimentando o motor do veículo.
Existem aproximadamente 35.000 veículos no Estado de São Paulo, em sua maioria táxis, veículos de transporte alternativo, frotas cativas de empresas e particulares que são convertidos de seu combustível original (gasolina ou álcool) para permitir o uso do GNV, tornando assim o veículo bi-combustível.
O GNV é armazenado em cilindros sob alta pressão (200 bar ou 200 kgf/cm²) e pode ser utilizado como combustível alternativo em qualquer veículo movido a gasolina ou álcool, com carburador ou sistema de injeção eletrônica.
Ele é diferente do o GLP (Gás Liquefeito de Petróleo) em vários aspectos, a começar pela sua composição. O GNV é composto basicamente por metano, enquanto o GLP é composto por propano e butano. O GNV é normalmente armazenado sob alta pressão na forma gasosa; já o GLP (também conhecido como gás de botijão) é armazenado na forma líquida e sob pressões muito inferiores. Isso tem impacto grande na maior segurança proporcionada na utilização do GNV. Além disso, o uso do GLP é proibido para fins automotivos. Fonte: www.defenda-se.inf.br

Consumo excessivo?
As causas deste defeito podem ser falhas nas conexões, o elemento filtrante, regulagem de controle a emissão de gases ou no ponto de ignição. Verifique estas peças e procure uma oficina homologada pelo INMETRO. 

Cuidados básicos com o GNV para evitar acidentes.

Cuidados na Conversão.
• Só converta seu veículo em oficinas homologadas pelo Inmetro.
• Exija da convertedora, nota fiscal e certificado de homologação
• do Inmetro para fazer o registro de conversão no Detran.
• Procure o selo de conformidade com a marca INMETRO no cilindro.
• Este selo atesta que o cilindro é apropriado para armazenagem de GNV.
• O selo é verde e tem um número sequencial e um número de licença,
• os dados do fabricante e a data de fabricação do cilindro.
• Confirme que o cilindro é feito de aço especial, de alta resistência para
• GNV (NBR-12790 ou ISO 4705) e está fixado com suportes adequados.
• Não permita, jamais, soldas no cilindro, pois este será um ponto sem
• resistência, com sérios riscos de ruptura e vazamento do gás.
• Não aceite peças usadas, cilindros recondicionados ou desconhecidos.
• Na instalação, exija tubos de aço.
• Faça as revisões do kit e cilindro em oficinas homologadas pelo Inmetro.

Cuidados no Abastecimento.

• Ao abastecer desligue o motor e aparelhos eletrônicos.
• O motorista e os passageiros devem sair do veículo.
• Exija que o veículo seja sempre aterrado.
• Apague os faróis.
• Acione o freie do veículo.
• Não fume.
• Certifique-se de que a mangueira de abastecimento de GNV
• foi desconectada antes de arrancar.
• A pressão de abastecimento não deve, nunca, ultrapassar 220 kgf/cm2.
• O kit e cilindro é dimensionado para 220 kgf/cm2 de pressão máxima,
• acima desse limite pode acontecer vazamentos no sistema, diminuir
• a vida útil do equipamento e provocar graves acidentes.